UMA ANÁLISE DE CUSTOS ASSOCIADOS AO CICLO DE VIDA DAS BATERIAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS

INTRODUÇÃO: A implementação da COP 28, visa reduzir o uso de fontes de energia poluentes e combater a poluição e frear as mudanças climáticas em decorrência diversos países na Europa estão buscando banir o uso de carros a combustão em favor dos carros elétricos, que em teoria são mais sustentáveis devido à sua matriz energética baseada na eletricidade. A composição do carro elétrico é uma bateria, um inversor, o motor de indução e sistema de recuperação de energia, o que os torna mais econômicos e ecológicos. No entanto, a vida útil da bateria dos veículos elétricos é limitada a cerca de 12 a 20 anos, tornando os carros elétricos prejudiciais ao meio ambiente em decorrência das trocas dela. O processo de fabricação, montagem e descarte das baterias contribui para o alto custo dos veículos elétricos, e se torna uma barreira para potenciais compradores. OBJETIVOS: O intuito desse projeto é analisar os custos associados no ciclo de vida das baterias dos veículos elétricos. Para que empresas e futuros compradores tenham uma dimensão dos valores ao comprar os veículos elétricos. MATERIAIS E MÉTODO: A abordagem metodológica utilizada nesta pesquisa foi exploratória e analítica, baseada em uma revisão de literatura através da consulta a artigos, websites e pesquisas em campo. RESULTADOS: Os resultados esperados consistem na identificação dos custos associados ao ciclo de vida das baterias dos veículos elétricos. A partir destes custos poderá ser elaborada uma modelagem que contemple os custos e que auxilie a visualizar como estes interferem na utilização dos veículos elétricos. CONSIDERAÇÕES FINAIS: A pesquisa desenvolvida tem como intuito final de mostrar uma análise de custo no ciclo de baterias nos carros elétricos. Para que futuros compradores tenham uma visão ampla de todos os custos relacionados às baterias dos veículos elétricos.

PALAVRAS-CHAVE: Veículos elétricos; Matriz energética; Vida útil da bateria